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时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验

2020-07-15 来源:http://www.mghzaf.com 263

本次「2012 Our Home Day」的车主活动,是由Jaguar与Land Rover两个品牌的代理九和汽车举办,活动中提供九部Discovery 4与九部Range Rover Evoque两种车款进行试驾。原厂特别依照Land Rover英国原厂所设计的Off-Road场地规格,以对自然环境影响小,并可完全复原的「徒手开垦」方式,精心设计规划两条不同难度的路线,包括初阶的Level 1与难度较高的Level 2,共计11道关卡,体验驾驭Land Rover深入恶地与探索山林的惊险刺激。


时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验九和汽车产销规划经理赖育声先生,为大家耐心的讲解Off Road路线。
云霄飞车的快感

抵达Off Road越野场地并完成简单的报到手续后,随即进入到简报室听取简报,指导教练耐心的为大家介绍各种不同的关卡,并说明行车路线,比较可惜的是难度较高的Level 2路线,在活动前一天因为受到午后雷阵暴雨的影响,使得原本乾燥的泥土呈现烂泥的状态,加上轮胎选用原厂配胎而不是越野专用的巧克力胎,在以安全为前提之下,封闭了某些关卡,仅由教练驾车示範。简报完毕后就是挑选车款了,面对眼前多如繁星的Land Rover车款,我挑选了与Off Road地形最不搭嘎、走时尚风的Evoque车款进行试驾。

时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验面对眼前的Land Rover车款,我挑选了在Off-Road地形旁显得最突兀的时尚型男Evoque。
坐进车舱后迫不及待的将时尚型男Evoque驶往第一个关卡「险降坡」,因暴雨的影响路线有所变动,改由Level 2的入口开始,登上坡顶后视线呈仰角45度,映入眼帘为一望无际的蓝天白云,正当我欣赏美丽的天空之际时,教练的指导声音瞬间将我拉回Off Road场地,教练不断的叮咛待会儿往下冲时千万不要踩煞车,一切交由HDC(陡坡缓降系统)掌控就可以了!这其实也在考验驾驶有没有过人的胆识,当面对无法掌握的状况时,因为本能的反应很容易不知不觉的去踩煞车踏板,殊不知这是非常危险的,因为下坡时整个车身的重心都集中在前轮,原本泥泞上的抓地力就已远不及平地路面,再加上陡下坡,原本肩负导向重责大任的前轮已承受极大压力,如果此时再补上煞车,会更加大前轮的负载,也就更容易打滑,若因此不慎偏离车道后还有可能导致翻车,岂不是雪上加霜!

时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验出发点从Level 2开始,缓坡攻上之后,接着是极为陡峻的险降坡及水池。
视线从一望无际的蓝天转变为陡坡下方深达50公分的水池,车辆也急速俯冲,此时此刻有如乘坐云霄飞车时的快感,正当一阵凉意涌上心头时,突然启动的HDC也缓和了下坠的不安全感。进入水池前记得务必关空调,这是避免空调系统的进气口吸水,入水后保持等速前进,避免急加速更不能中途停车,离开水面后再实施几次制动操作试探煞车的反应,以确认车辆的制动性是否出力正常。


时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验行驶于深达50公分的水塘,底盘较高的Discovery 4轻鬆征服。
好戏在后头

离开水面后,原本Level 2还有其他更险峻的关卡在后头,但因路况及安全的考量下,听从教练的指示将Evoque驶往Level 1入口,进入之后行经极为颠簸的泥泞路段以及几个难不高的缓坡,完全难不倒Evoque;正当我自信满满之余,眼前弯角出现的景象顿时让我感到不安,原来刚刚一开始Level 2入口的险降坡只是前菜,这次面对的是一段深不见底的长陡坡,垂直高低差有将近3楼的高度,长度约10公尺左右。我将车身保持正直开到陡坡的边缘处之前,再次确认是否在泥泞模式以及HDC系统是在开启状态,深呼吸之后保持镇定,完全放开煞车踏板,险降的同时只需注意控制好行车路线与方向盘,双手轻微的握住方向盘三点钟与九点钟的位置,顺着方向盘自然的回馈去控制;因为行经不规则的路面,有时会突然产生剧烈的反作用力回馈至方向盘上,如果用力握住方向盘,手腕可能就会因此扭伤,。


时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验 
时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验Terrain Response图像式地形反应系统
时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验透过方向盘上右下方的+号与-号,可预设HDC介入的速度。
时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验按下方向盘上的+号会使得绿色游标往右移动,也就是HDC会越晚介入,而-号刚好相反。
时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验Level 1入口。
时尚跑旅丛林野战Evoque Off Road 体验Level 1的长陡险降坡。


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